危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)北京查驗(yàn)官網(wǎng)

進(jìn)口報(bào)關(guān)咨詢(xún)部——韓雨桐

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我司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-”精神。在行業(yè)內(nèi)提出“專(zhuān)注于貿(mào)易進(jìn)口”理念，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢(xún)公司、三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口清關(guān)。

關(guān)鍵字：化工品報(bào)關(guān)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品內(nèi)裝、化工品裝箱、IBC、集裝罐、液袋、壓力容器循環(huán)暫時(shí)進(jìn)出口

對(duì)于化工品裝箱、油罐箱Tank、壓力容器暫時(shí)進(jìn)出口會(huì)在本流程后部分重點(diǎn)介紹

危險(xiǎn)品等級(jí)分類(lèi)：

危險(xiǎn)品一共分為九類(lèi)，每一類(lèi)危險(xiǎn)品所顯現(xiàn)和隱含的特性都需要我們提前做一些了解，這樣方便我們?cè)谪浳锇b和裝載時(shí)提供合適的方式來(lái)保證貨物運(yùn)輸過(guò)程的安全。

操作流程

一、訂艙

在訂艙前，需要提前10工作日將以下文件傳真到或Mail我司:

1、 海運(yùn)托書(shū)；

2、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單；出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單；

3、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)；

4、 Material Safety Data Sheet（MSDS）

注1：托書(shū)上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；

注2：非危險(xiǎn)品：化工研究院做（貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)），確定為非危險(xiǎn)品。 2、危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)，確定其危險(xiǎn)性；

注3：非危險(xiǎn)品按照船公司的要求換需提供非危保函；

注4：如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制。

二、提供申報(bào)資料

有提前4個(gè)（日本線可提前2個(gè)）工作日提供貨物的申報(bào)相關(guān)資料正本：

1、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單，注：不同品名應(yīng)一一對(duì)應(yīng)；

2、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)；

3、 場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件

注1：根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司進(jìn)行船申報(bào)。

注2: 海事局簽發(fā)： 1、一份箱申報(bào)單海事局留底； 2、簽發(fā)3份正本貨申報(bào)單；一份海事局留底； 一份貨代留底；一份進(jìn)行船申報(bào)； 

三、倉(cāng)庫(kù)：

1、退回兩張箱申報(bào)單給倉(cāng)庫(kù)（車(chē)隊(duì)）安排裝箱。 2、危險(xiǎn)品包裝鑒定結(jié)果單復(fù)印件（進(jìn)港證） 加蓋公章交給倉(cāng)庫(kù)（車(chē)隊(duì)），安排進(jìn)港 3、倉(cāng)庫(kù)裝箱證明書(shū)

四、船申報(bào)（船代來(lái)完成）：

1、一份正本貨申報(bào)單交給船代 （申報(bào)單上注明關(guān)單號(hào)，箱號(hào)，凈重，封號(hào)） （根據(jù)船舶申報(bào)的截止日期，一般提前二~三個(gè)工作日截） 2、倉(cāng)庫(kù)裝箱證明書(shū)復(fù)印件 

五、提供報(bào)關(guān)資料

提前3天或3天半提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本：

1、 票據(jù)；

2、 裝箱單；

3、 報(bào)關(guān)委托單；

4、 出口報(bào)關(guān)單；

5、 貨物的情況說(shuō)明書(shū)（出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途，以及具有的特性、分子結(jié)構(gòu)式等）；

注1：根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。

注2：暫時(shí)進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說(shuō)明，如有保證金收據(jù)也需提供。

六、裝箱進(jìn)港：

確定危險(xiǎn)貨物時(shí)候需要船邊直裝。由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)前裝箱。

裝箱分兩種方式：

1、 貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司*的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)；

2、 到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證；

注1：危險(xiǎn)品的拖車(chē)或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸/裝箱資格的車(chē)隊(duì)或倉(cāng)庫(kù)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。

注2：貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前48~72小時(shí)，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。

3：截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以必須在此時(shí)間前提出箱子

七、提單確認(rèn)件將在船開(kāi)前二天提供給出貨人確認(rèn)。

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我們期望以?xún)?yōu)質(zhì)的價(jià)格，專(zhuān)注的精神，為注重服務(wù)質(zhì)量，運(yùn)營(yíng)效率和與用戶(hù)體驗(yàn)的客戶(hù)群體提供的進(jìn)口服務(wù)。

We look forward to providing professional import services to our customer base focused on service quality, operational efficiency and user experience at a good price and a dedicated spirit.

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人的一生就像一出戲，只有落幕后才能判斷出這出戲的好壞。評(píng)價(jià)一個(gè)人，我們不能局限于他某一時(shí)段的言行，而應(yīng)該縱觀他的一生，正反兩面辯證地去判斷。還記得黃曉明為人頭馬所拍攝的一則廣告語(yǔ)：給人貼標(biāo)簽，下定義，總是很容易，而我卻不會(huì)因?yàn)橐患露欢ㄐ?。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，很多人喜歡站在道德的制高點(diǎn)，以偏概全、以點(diǎn)概面，以固化的思維去定義別人，以致于在評(píng)判一個(gè)人一件事時(shí)很容易出現(xiàn)偏頗。

辯證唯物主義觀認(rèn)為：看待事物要用發(fā)展的眼光，任何人和事都不是一成不變的。今天我們要提到的這位唐代詩(shī)人，作為山水田園派詩(shī)人，后人每以王夢(mèng)韋柳并稱(chēng)。他的《滁州西澗》中的"春潮帶雨晚來(lái)急，野渡無(wú)人舟自橫"句，寫(xiě)景如畫(huà)，為后世稱(chēng)許。北宋的宰相寇準(zhǔn)是效法此詩(shī)而寫(xiě)出“野水無(wú)人渡，孤舟盡日橫”的詩(shī)句。

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