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深圳海關(guān)出口退運(yùn)報(bào)關(guān)退運(yùn)規(guī)定 退運(yùn)維修
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產(chǎn)品描述

退運(yùn)報(bào)關(guān)找進(jìn)暢 貨物退運(yùn)報(bào)關(guān)操作流程 貨物直接退運(yùn)報(bào)關(guān)海運(yùn)報(bào)關(guān) 退運(yùn)貨物空運(yùn)報(bào)關(guān)公司 責(zé)令退運(yùn)報(bào)關(guān)找韓旭
進(jìn)口報(bào)關(guān)咨詢部——韓旭
歡迎來(lái)電咨詢——為您答疑
我司弘揚(yáng)“專注-”精神。在行業(yè)內(nèi)提出“專注于貿(mào)易進(jìn)口”理念,以客戶需求為導(dǎo)向,打破行業(yè)的臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起,把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門到門”服務(wù)上,限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口清關(guān)。
被國(guó)外無(wú)理由拒收不是問(wèn)題,沒(méi)有檢測(cè)報(bào)告不是問(wèn)題,檢測(cè)報(bào)告不認(rèn)可不是問(wèn)題,根本不是質(zhì)量問(wèn)題退運(yùn)也不是問(wèn)題,期申報(bào)退運(yùn)還不是問(wèn)題,盡管來(lái)找我
男怕選錯(cuò)行,女怕嫁錯(cuò)郎,退運(yùn)報(bào)關(guān)清關(guān)就怕選錯(cuò)代理進(jìn)口報(bào)關(guān)行 全國(guó)口岸進(jìn)口退運(yùn)、出口退運(yùn)、直接退運(yùn)報(bào)關(guān)、退運(yùn)清關(guān)代理,上海能力尤為突出
一、出口退運(yùn)(進(jìn)口退運(yùn)單獨(dú)談)三點(diǎn)注意:
1、不要出口,
2、不要過(guò)一年,
3、要是質(zhì)量問(wèn)題(要有檢測(cè)報(bào)告),
三點(diǎn)同時(shí)滿足才可以免稅退運(yùn)。
二、返修要注意的問(wèn)題:
1、要繳納保證金,2、根據(jù)情況看要不要檢測(cè)報(bào)告。
三、退港需要辦理哪些手續(xù)?
1、在辦理退港時(shí)客戶需提供:裝箱單、invoice、貿(mào)易合同、提單、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)申請(qǐng)表及其海 關(guān)所需資料(具體可來(lái)電咨詢)
2、退港有哪些流程?
退港一般是按:進(jìn)口-----出口-----進(jìn)口(具體歡迎來(lái)電咨詢)
深圳海關(guān)出口退運(yùn)報(bào)關(guān)退運(yùn)規(guī)定
一、對(duì)外承包工程出口退運(yùn)報(bào)關(guān)需要那些資料?
對(duì)外承包合同,海關(guān)憑企業(yè)與簽訂的項(xiàng)目合同(正本復(fù)印件并加蓋公司,下同)或其他文件接受報(bào)關(guān),辦理海關(guān)驗(yàn)放手續(xù)。方式為“對(duì)外承包出口”,代碼為3422;項(xiàng)目完工后運(yùn)回的上述商品,方式為“退運(yùn)貨物”,代碼為4561.
&應(yīng)校驗(yàn)下列單證
1)填寫《出口貨物報(bào)關(guān)單》一式三份;
2)貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù);
3)承包工程合同副本,國(guó)外企業(yè)批準(zhǔn)證書。
 對(duì)外承包工程出口貨物屬于限制出口的,應(yīng)向海關(guān)交驗(yàn)出口許可證。
二、加工貿(mào)易項(xiàng)下的退運(yùn)貨物,包括來(lái)料料件退換、進(jìn)料料件退換、來(lái)料料件復(fù)出、進(jìn)料料件復(fù)出、來(lái)料成品退換、進(jìn)料成品退換、來(lái)料成品復(fù)出、進(jìn)料成品復(fù)出。其審批程序參照一般貿(mào)易項(xiàng)下的退運(yùn)貨物。
深圳海關(guān)出口退運(yùn)報(bào)關(guān)退運(yùn)規(guī)定
一、貨前要完成以下程序,也是很多客戶關(guān)心的退運(yùn)流程問(wèn)題
1、準(zhǔn)備好退回資料:退運(yùn)報(bào)告、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)合同、INVOICE和裝箱單(由外方做好提供)
2、準(zhǔn)備好原出口資料:原出口時(shí)的報(bào)關(guān)單、合同、INVOICE、裝箱單
3、已打結(jié)匯,需有出口的結(jié)匯報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)單、核銷。
4、如已收匯核銷,由出口商向申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申報(bào)表”,由出具“已沖減出口收匯核銷”。并辦理好相關(guān)的結(jié)匯手續(xù)。已退的稅,要先補(bǔ)交回去。
5、機(jī)構(gòu)出具的貨物質(zhì)檢不合格(是退運(yùn)回來(lái)的*條件)??捎赏夥阶屬|(zhì)檢公司辦理;也可與我溝通后等退到寧波后,由寧波這邊的質(zhì)檢公司出具。
6、正本提單 退運(yùn)貨物先遞交審批,批完后,再由商檢局審批,方可做單申報(bào)。
二、退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)需要的單證
1、原出口報(bào)關(guān)單、核銷單;
這個(gè)是需要提供正本的,如果已經(jīng)核銷了,那么就必須提供已核銷,以及稅務(wù)的補(bǔ)稅(就是把國(guó)家退給企業(yè)的出口退稅退還給國(guó)家,已核銷但未退稅的那就提供未退稅)
收發(fā)貨人雙方關(guān)于退貨的協(xié)議;(這個(gè)只要簡(jiǎn)單的寫一份就行,退回來(lái)的什么產(chǎn)品,數(shù)量、價(jià)格之類,以及退回的原因)
3、企業(yè)關(guān)于貨物退運(yùn)的情況說(shuō)明(列明原出口目的港、出口報(bào)關(guān)、原出口數(shù)量、退運(yùn)原因等情況,以上內(nèi)容列名了海關(guān)一般會(huì)認(rèn)可,而不需要反復(fù)重寫)及相關(guān)材料。
這個(gè)是需要兩份,一份給海關(guān),一份給商檢,抬頭不同而已,內(nèi)容完全一樣
4、其他正常的單證,提單、裝箱單、、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書
5、其他海關(guān)認(rèn)為有必要提供的單證。
深圳海關(guān)出口退運(yùn)報(bào)關(guān)退運(yùn)規(guī)定
我是一名貿(mào)易操作者,國(guó)外客戶收到貨以后發(fā)現(xiàn)貨物并不合格,需要退運(yùn),今天根據(jù)自己的親身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分享一下。
一、退運(yùn)貨物應(yīng)提交的單證 
1、原始的進(jìn)出口報(bào)關(guān)單; 
2、退運(yùn)協(xié)議及合同; 
3、因質(zhì)量不合格因申請(qǐng)退運(yùn)出口的,應(yīng)提交*共和國(guó)出入境檢 驗(yàn)檢疫部出示的品質(zhì)檢驗(yàn)檢疫證書或與之有同等效力的機(jī)構(gòu)出示的正本; 
4、其他必要時(shí)需提供的單證(如外匯核銷單已核或未核、進(jìn)口付 匯聯(lián)或出口結(jié)匯聯(lián)、貨物征免稅等) 
二、退運(yùn)前期需要準(zhǔn)備的工作————
1.需要給海關(guān)寫退運(yùn)申請(qǐng)。
2.出口時(shí)的箱單和準(zhǔn)備好。
3.與國(guó)外客戶簽訂退運(yùn)協(xié)議。
4.產(chǎn)品未流入市場(chǎng)。
三、退運(yùn)方法和步驟——
1.需要給海關(guān)寫退運(yùn)申請(qǐng)。內(nèi)容包括,什么時(shí)間出口的貨物,提是多少,集裝箱號(hào),體積和重量是多少。這些內(nèi)容都包含在退運(yùn)申請(qǐng)里面。
2.出口時(shí)的箱單和準(zhǔn)備好。出口的箱單和要準(zhǔn)備好,因?yàn)楹jP(guān)需要查驗(yàn)和核對(duì)。
3.與國(guó)外客戶簽訂退運(yùn)協(xié)議。國(guó)內(nèi)需要退運(yùn)協(xié)議的目的是直到貨物為什么要運(yùn)回來(lái),里面當(dāng)然還是包含提,集裝箱號(hào),出口時(shí)間等必須有的內(nèi)容。
4.產(chǎn)品未流入市場(chǎng)。這個(gè)商檢局需要,很多產(chǎn)品經(jīng)過(guò)檢測(cè)還是沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢測(cè),流入市場(chǎng)還是未流入市場(chǎng),這個(gè)商檢局需要進(jìn)行查驗(yàn)。
----進(jìn)暢口報(bào)關(guān)新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
http://m.trurealty.net
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Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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